GM chi 760 triệu USD để chuyển đổi nhà máy Toledo sang sản xuất các bộ phận xe điện

Đây là nhà máy sản xuất động cơ hoặc hộp số đầu tiên của GM bắt đầu quá trình chuyển đổi lâu dài từ động cơ đốt trong sang xe điện. Công ty đặt mục tiêu chỉ sản xuất xe chở khách chạy điện vào năm 2035.

Động thái này sẽ giữ việc làm của khoảng 1.500 công nhân làm công ăn lương tại nhà máy Toledo, hiện đang sản xuất bốn hộp số được sử dụng trong xe bán tải và nhiều loại xe đốt trong khác của GM. Không có tuyển dụng mới được mong đợi.

Gerald Johnson, phó giám đốc điều hành sản xuất toàn cầu của GM, cho biết: “Khoản đầu tư này giúp xây dựng sự đảm bảo việc làm cho nhóm Toledo của chúng tôi trong nhiều năm tới và là bước tiếp theo trong hành trình hướng tới một tương lai toàn điện”, Gerald Johnson, phó chủ tịch điều hành sản xuất toàn cầu của GM, cho biết trong một tuyên bố hôm thứ Sáu.

(Ảnh AP / Paul Sancya, Tệp)

Đường truyền động điện lấy năng lượng từ pin và chuyển nó thành chuyển động ở các bánh xeNhà máy Toledo rộng 2,8 triệu foot vuông, được xây dựng vào năm 1956, sẽ sản xuất dây chuyền dẫn động cho xe tải điện trong tương lai, bao gồm cả xe bán tải Chevrolet Silverado và GMC Sierra, cùng với GMC Hummer EV.

Thông báo hôm thứ Sáu tại nhà máy là một tin tốt cho các công nhân ở Toledo, những người đã lo lắng về tương lai của nhà máy của họ. GM sử dụng khoảng 10.000 công nhân tại các nhà máy sản xuất động cơ và hộp số trên khắp nước Mỹ, và tương lai của họ là không chắc chắn khi việc chuyển sang xe điện đang tăng lên.

"Tất nhiên luôn có lo lắng," Jeff King, chủ tịch cửa hàng của hiệp hội Công nhân Ô tô Thống nhất tại nhà máy cho biết. “Tôi nghĩ điều đó phản ánh về lực lượng lao động mà chúng tôi có ở đây, chất lượng sản phẩm mà chúng tôi xây dựng.”

Hầu hết các công nhân tập trung cho thông báo hôm thứ Sáu đều vui mừng khi nghe thông tin chi tiết rằng nhà máy của họ sẽ hoạt động.

Công nhân Kim Hunter Jones ở Adrian, Michigan cho biết: “Đây là một tin tuyệt vời cho từng nhà máy của chúng tôi vì chúng tôi sắp có một sản phẩm mới. Nhưng cô ấy nói rằng cô ấy lo ngại về các công nhân tại các nhà máy sản xuất động cơ và truyền động khác của GM chưa có sự đảm bảo rằng họ sẽ chế tạo các bộ phận xe điện.

Tuy nhiên, Johnson của GM cho biết công ty muốn đưa tất cả nhân viên của mình đi cùng trong quá trình chuyển đổi. Ông nói: “Mục tiêu của chúng tôi là đảm bảo tất cả những ai làm việc với General Motors ngày nay đều có cơ hội bước vào tương lai của xe điện toàn phần.

Một công nhân khác, Patrice Harris ở Toledo, cho biết thông báo này có nghĩa là cô ấy sẽ không phải di chuyển khỏi quê hương của mình. Các công nhân GM khác đã buộc phải chuyển đi khi nhà máy của họ đóng cửa hoặc không có sản phẩm mới để sản xuất.

“Đó là một vấn đề lớn đối với tôi vì điều đó có nghĩa là tôi vẫn còn công việc,” cô nói. “Tôi sinh ra và lớn lên. Tôi không muốn chuyển chỗ ở ”.

Johnson cho biết ông nghi ngờ khoản đầu tư 760 triệu đô la sẽ đủ điều kiện để được hưởng một số ưu đãi thuế trong Đạo luật Giảm lạm phát, nhưng nói rằng điều đó vẫn chưa được giải quyết.

GM cho biết nhà máy sẽ tiếp tục sản xuất hộp số cho xe đốt trong, khi hãng này dần chuyển sang dây truyền động điện. Công việc cải tạo sẽ bắt đầu trong tháng này, với việc sản xuất linh kiện EV bắt đầu vào đầu năm 2024, Johnson cho biết.

Giám đốc điều hành GM Mary Barra đã cam kết đánh bại Tesla với tư cách là người bán xe điện hàng đầu vào giữa thập kỷ này.