• Khoa học - Công nghệ
  • Giái pháp thiết kế tối ưu cấp khí cho nhà máy điện LNG

    10:22, 06/11/2026

    Điện khí LNG (khí tự nhiên hóa lỏng) có nhiều ưu điểm, bao gồm thân thiện với môi trường, hiệu quả kinh tế, an toàn, và đảm bảo an ninh năng lượng. Đặc biệt, điện khí LNG được xem là một nguồn năng lượng sạch, có khả năng giảm lượng khí thải so với các nhiên liệu hóa thạch khác như than đá và dầu. Tại Việt Nam nguồn LNG hiện tại hoàn toàn phụ thuộc vào nhập khẩu từ thị trường quốc tế, việc xây dựng kho cảng tiếp nhận LNG đòi hỏi chi phí đầu tư lớn, do vậy để đảm bảo hiệu quả kho cảng tiếp nhận LNG cần phải thiết kế đầu ta linh hoạt có để đáp ứng cho cả một cụm/một số nhà máy điện khí LNG hoặc đáp ứng công suất lớn thay vì đáp ứng riêng lẻ cho 1 nhà máy.

    1- GIỚI THIỆU

    Bài viết này lấy mô hình của “Kho tiếp nhận và tái hóa khí thiên nhiên Hải Linh Vũng Tàu”-tại KCN Cái Mép-phường Tân Phước-tp.Phú Mỹ-tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu nay là phường Tân Phước-Tp. Hồ Chí Minh (sau đây gọi tắt là Kho LNG Cái Mép) làm mô hình giới thiệu, từ đó đề xuất mô hình kho cảng LNG phục vụ hiệu quả cho việc cung cấp LNG cho các nhà máy điện. Chúng ta cần hiểu rõ chuỗi cung ứng LNG cấp cho nhà máy điện.

     1.1.1 - LNG là gì

    Kho cảng LNG Cái Mép

    Khi đến Kho cảng LNG Cái Mép, LNG được bơm vào bờ trong các bồn cách nhiệt hai lớp, nơi nó được lưu trữ ở nhiệt độ khoảng âm 160 độ C cho đến khi được tái hóa khí. LNG được lưu trữ ở áp suất gần bằng áp suất khí quyển.

    LNG được chuyển đổi trở lại thành khí tự nhiên thông qua một quá trình gọi là tái khí hóa. Khi cần khí tự nhiên, LNG được đưa qua thiết bị hóa hơi giá hở (ORV). Mỗi thiết bị hóa hơi bao gồm một số tấm panel chứa LNG chạy bên trong các ống nhôm và nước sông (biển) (môi trường nóng) chảy xuống bên ngoài bề mặt ống, tại đây LNG được trao đổi nhiệt để trở lại trạng thái khí.

    Sau đó, khí được đưa vào mạng lưới đường ống dẫn khí đến các Nhà máy điện và các Khu công nghiệp trong cụm Phú Mỹ.

    Kho cảng LNG Cái Mép có công suất xử lý tối đa là ~3,0 triệu tấn/năm.

    1.2.1- Cầu cảng tiếp nhận LNG (Jetty)

    Cầu tàu có khả năng tiếp nhận tàu LNG dung tích 200.000 m3, lớn hơn 20% so với tàu chở LNG thông thường.

    Sau khi tàu LNG cập bến, được hỗ trợ bởi đội tàu kéo chuyên dụng, các cần xếp dỡ được gắn vào một ống phân phối trên tàu và hàng hóa sau đó được bơm vào bờ. Do đặc tính của các cần xếp dỡ khớp nối (có bản lề), thủy triều có thể được điều chỉnh trong quá trình xả hàng, có thể mất tới 24 giờ.

    1.2.2- Kho chứa và tái hóa khí LNG

    Bồn chứa LNG

    1.3.1- Cấp qua hệ thống đường ống

    Dành cho các nhà máy điện khí ở khu vực gần với kho cảng LNG Cái Mép

    Tổng công suất tái hóa khí tối đa của Kho cảng ~2,2 MTPA (triệu tấn/năm), với công suất tối đa trên ngày là 14 MMSCMD (14 triệu Sm3/ngày).

    Mô hình cấp cho các nhà máy điện qua đường ống như bên dưới:

    Khí áp cao được dẫn lên trung tâm phân phối khí GDS (Gas Distribution System) tại KCN Phú Mỹ 2. GDS đóng vai trò Hub phân phối cho các nhu cầu khác nhau từ các nhà máy khác nhau.

    Khí từ GDS sẽ được cung cấp đến các Nhà máy điện, tại các nhà máy điện có trạm phân phối khí đến các tua bin, hệ thống đo đếm sẽ được lắp đặt tại Trạm này.

    1.3.2- Cấp mô hình tàu nhỏ

    Kho cảng LNG Cái Mép được thiết kế có khả năng xuất ngược LNG ra các tàu cỡ nhỏ với công suất ~ 1MTPA. Các tàu cỡ nhỏ này có dung tích dưới 80.000 m3.

    Tại nơi tiếp nhận Nhà máy điện cũng phải xây dựng hạ tầng tiếp nhận LNG và tái hóa khí ở quy mô nhỏ

    Sau đây là ví dụ dung tàu cỡ nhỏ cấp cho Nhà máy điện Hiệp Phước.

    Thông tin cơ bản:

    Công suất NM Điện Hiếp Phước: 1,2 MWCỡ tàu dự kiến: 60.000 m3Công suất tiêu thụ khí: 1.1-2.4 MTPA (cho giai đoạn 2)1.3.3- Cấp qua mô hình xe bồn

    Kho cảng Cái Mép có 7 cần nạp LNG và 7 cần nạp CNG.

    Khi hoạt động 24/7, công suất có thể đạt ~2.500 tấn/ngày hoặc 900.000 tấn/năm.

    Với các nhà máy quy mô nhỏ ở khoảng cách xa Cái Mép, LNG được nạp vào ISO Tank và được vận chuyển đến nhà máy bằng Tàu thủy, ở hai đầu cần có cảng tiếp nhận Conteiner. Tại  nhà máy cần có hệ thống tái hóa khí phù hợp với công suất.

    Không chỉ cấp cho các Nhà máy điện lân cận, mà còn cấp cho các Nhà máy ở xa Kho cảng trung tâm.Giảm chi phí đầu tư cho các Nhà máy điện có liên kết với Kho cảng LNG Cái Mép.Hướng đến các hợp đồng term (>5 năm) để giá nhập LNG ổn định ở mức giá hợp lý.

    1.3.3 - Cấp qua mô hình xe bồn

    Kho cảng Cái Mép có 7 cần nạp LNG và 7 cần nạp CNG.

    Khi hoạt động 24/7, công suất có thể đạt ~2.500 tấn/ngày hoặc 900.000 tấn/năm.

    Với các nhà máy quy mô nhỏ ở khoảng cách xa Cái Mép, LNG được nạp vào ISO Tank và được vận chuyển đến nhà máy bằng Tàu thủy, ở hai đầu cần có cảng tiếp nhận Conteiner. Tại  nhà máy cần có hệ thống tái hóa khí phù hợp với công suất.

    1.4.4 - Phương án giá

    Hai phương án giá phổ biến áp dụng cho khu vực châu á: JKM và dựa trên Brent Oil

    JKM: thường áp dụng mua theo chuyến (spot), giá biến động lớn, tiềm ẩn nhiều rủi ro. Giá có thể tang vọt >20 $/mmbtu.

    Các nhà máy điện thường cần nhiên liệu ổn định nên khi có thể cần áp dụng hợp đồng dài hạn (term), thường ít nhất 5 năm.

    Công thức giá term theo Brent Oil điển hình:

    Plng= K%* Brent Oil+C ($/mmbtu)

    Ưa điểm cúa hợp đồng dài hạn là giá ổn định ở mức hợp lý, giá không tăng cao quá 18 $/mmbtu.

    Ví dụ: với giá dầu Brent=70 $/bbl, thì giá khí sẽ rơi vào khoảng 12,5-13 $/mmbtu.

    2- KẾT LUẬN

    Việc thiết kế linh động với nhiều hướng đầu ra như  mô hình Kho Cảng LNG Cái Mép, mang lại nhiều ưu thế:

    • Không chỉ cấp cho các Nhà máy điện lân cận, mà còn cấp cho các Nhà máy ở xa Kho cảng trung tâm.
    • Giảm chi phí đầu tư cho các Nhà máy điện có liên kết với Kho cảng LNG Cái Mép.
    • Hướng đến các hợp đồng term (>5 năm) để giá nhập LNG ổn định ở mức giá hợp lý.

    Lê Văn Tám

    Share